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Le Touran ne va pas révolutionner l'univers du monospace compact, mais se révèle être une offre cohérente, se démarquant essentiellement par une finition de très bonne facture et des motorisations performantes. Habitable et tenant bien la route, il s'avère globalement plus cher que ses adversaires directs. Proposé à partir de 19420€ en 1,6L et 20810€ en 1,9L tdi, nous recommandons vivement la version intermédiaire « confort », pourquoi pas associée à la motorisation 2,0L Tdi de 136 ch (23840€).
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Le VW Touran propose une ligne très sage, mais pas déplaisante pour autant. Vu de l'avant, la calandre est bien dans la tradition de la maison, avec le gros sigle VW chromé qui trône fièrement au centre. Le détail qui distingue vraiment le Touran, ce sont ses optiques très particulières, composées de plusieurs petits projecteurs, du plus bel effet. De profil, rien de spécial à relever, à part des ailes généreuses, qui donnent au Touran un aspect assez dynamique. le. Les dimensions du Touran sont généreuses, avec une longueur de 4,391 m et surtout 1,794 m en largeur, ce qui en fait le monospace le plus large de sa catégorie.
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