Depuis le 15 juillet 2010, les taxis parisiens commencent à être équipés de la nouvelle signalétique lumineuse, obligatoire, et simplissime : lumière verte, taxi libre ; lumière rouge, taxi occupé !
Les 50 000 taxis de France devront s’en équiper avant le 1er janvier 2012.
Un autre changement visuel est annoncé.
Depuis juin 2010, la réglementation recommande fortement l’utilisation
de la couleur noire pour les toits des taxis. Et la plupart des véhicules
vendus sont de plus en plus souvent complètement noirs. Cette couleur
serait, à moyen terme, en voie de devenir la marque distinctive
du taxi parisien .
La revalorisation annuelle des tarifs des taxis sera de 3,1% en 2008,
a annoncé vendredi 15 février, la ministre
de l'Economie, Christine Lagarde, dans un communiqué.
Cette revalorisation prendra effet le 1er mars, précise le ministère.En
2007, le gouvernement avait autorisé une hausse des tarifs de 2,5%.Le
tarif des courses de taxi est arrêté chaque année
par le ministère de l'Economie "à partir de l'évolution
des prix du carburant et des autres charges supportées par la profession",
ajoute le communiqué.
06/02/08-Les taxis obtiennent gain de cause après une nouvelle journée de manifestation, aujourd'hui le 06 /02/08.
Les taxis qui ont mené des actions dans toute les grandes villes en France, ont affirmé mercredi soir avoir obtenu l'assurance du gouvernement qu'il ne reprendrait pas les propositions de la Commission Attali sur leur profession, au terme d'une nouvelle journée d'action.
"Le conflit est terminé, et le gouvernement ne reprendra pas les propositions Attali sur les taxis", a affirmé le président de la Fédération nationale des artisans taxis (FNAT), Alain Estival, après avoir été reçu à Matignon.
"C'est un élément très important pour nous (...) le conflit entre les 55.000 taxis en France et le gouvernement est terminé", a-t-il ajouté, précisant qu'il s'exprimait au nom de "l'ensemble des organisations professionnelles" du métier de taxi.
Dans un communiqué, le Premier ministre François Fillon a indiqué qu'il entendait "donner toute sa place à la concertation", sans évoquer le rapport Attali.
M. Fillon "veillera à ce que les évolutions de la profession soient mises en oeuvre dans le respect de l'équité, sans mettre en péril l'équilibre économique de l'activité des taxis".
Matignon a en même temps annoncé la publication "dans les prochains jours" que la grille tarifaire des taxis pour 2008.
M. Fillon rappelle en outre avoir confié en novembre dernier une mission sur la profession de taxi au préfet Pierre Chassigneux, qui doit encore remettre son rapport.
Les représentants des taxis seront reçus jeudi par le Président Nicolas Sarkozy, a-t-on appris après la réunion.
A Paris plus de 6000 chauffeurs de taxis parisiens et taxis banlieue se sont rassemblés autour de la place de la porte maillot , en meme temps des cortèges sont partis des Aéroports de Roissy CDG et d'Orly par les auroroutes A1 et A6 et des yvelines par la A13 .Ces cortèges ont été ralentis par la police pendant des heures ,seulement une petite partie a réussi à atteindre la porte Maillot.
31/01/2008- Manifestations contre la déréglementation proposé par le rapport de la commission "Attali".
Des Milliers de taxis ont manifesté , hier mercredi 30/01/2008, à Paris et dans de nombreuses villes de France, pour protester contre "la déréglementation de la profession ", que préconise le rapport de la commission "Attali".
A Paris, un rassemblement ,place de la République, a réuni plusieurs Milliers de chauffeurs. Leurs voitures arboraient des slogans "Touche pas à mon taxi", Non à la déréglementation", "Non à la paupérisation de notre métier".
Le rapport "Attali" propose d'augmenter le nombre de taxis et de voitures de petite remise, d'une façon sauvage et menaçante pour le métier, et en donnant des licences gratuites à tous les demandeurs inscrits jusqu'à la fin 2007, soit environ 6500 licences.
a savoir, qu'il y a encore 2 mois, la licence se vendait à Paris , à 185000 euros. Beaucoup se sont endettés sur 10 ans pour l'acheter. et ceux qui ont fini de la rembourser éspéraient avoir en cette licence, un capital de retraite.
Les chauffeurs ont fait une marche spontanée, partant de la place de la Répulique vers la rue de Rivoli, sous les cris "Attali assassin", "taxis en colère".. les CRS se sont intevenus pour bloquer cette marche et obliger les manifestants à retouner vers la place de la République.
Les résponsables des différents syndicats, ont demandé aux chauffeurs, de rester prets à de nouvelles mobilisations , si rien de positif , ne se filtrait des négociations prévus avec le pouvoir public.
22/11/2007- le maintien de la détaxe carburant, dans la limite du plafond communautaire, à hauteur d'environ 650 euros par taxi
PARIS - La Fédération nationale des artisans du taxi (FNAT) a jugé jeudi "nettement insuffisante et surtout sans garantie" la proposition du gouvernement de maintenir la détaxe de carburant dont bénéficient les taxis dans la limite du plafond prévu par l'UE.
Le gouvernement a annoncé mardi soir que le collectif budgétaire prévoyait le maintien de la détaxe carburant, dans la limite du plafond communautaire, à hauteur d'environ 650 euros par taxi à partir du 1er janvier 2008.
Jusqu'ici, la détaxe sur la taxe intérieure sur les produits pétroliers (TIPP) portait sur un maximum de 5.000 litres de gazole par an représentant environ 2.100 euros pour un taxi.
La FNAT indique dans un communiqué qu'elle a transmis le détail des propositions gouvernementales à ses adhérents et qu'elle "prépare une nouvelle mobilisation".
Les chauffeurs de taxi avaient mené une journée d'action le 26 septembre dernier pour protester contre la fin de la détaxe sur le carburant et exprimer leur inquiétude d'une éventuelle déréglementation de la profession.
La fédération des artisans du taxi est "toujours en attente de propositions réalistes du gouvernement, notamment en matière de détaxe", déclare la FNAT. La fédération "n'a pu obtenir aucun engagement, malgré ses propositions et les annonces du gouvernement", poursuit-elle.
Elle relève que "seul le plafond prévu par le droit communautaire est maintenu, alors que le carburant pèse pour 15% dans les charges d'un taxi".
Pierre Chassigneux, chargé d'une mission sur les taxis par Matignon, a d'autre part proposé au gouvernement "une réflexion sur la modalités tarifaires, notamment le prix minimal de la course" et sur "les dispositifs susceptibles de favoriser le remplacement du parc automobile par des véhicules plus respectueux de l'environnement".
(©AFP / 22 novembre 2007 16h54)
En 2008, ils perdront la détaxe dont ils bénéficient sur les carburants.
De plus, ils s'inquiètent d'une possible déréglementation de leur profession: cette réforme pourrait faire perdre de la valeur à leur licence de taxi, qu'ils achètent très cher (180 000 euros) et qu'ils revendent en fin de carrière.
14/04/2007- Déréglementation du taxi: les candidats se prononcent
"L'Officiel du taxi" a interrogé les candidats aux éléctions présidentielles, favoris des sondages, sur leurs programmes concernant les taxis.
Ségolène Royal éstime que "beaucoup d'arguments s'opposent à la déréglementation de la profession de taxi : les taxis contribuent en effet au service de transport de personnes et doivent donc répondre aux normes de compétence professionnelles et de sécurité.. Les éxpériences étrangères montrent que la déréglementation,qui accroit l'offre et fait baisser les prix , fait aussi baisser la qualité et le niveau de sécurité du service, et ouvre un véritable boulevard à toutes les variantes du travail dissimulé. Rien ne devra se faire sans concertation avec la profession."
"Hostile au principe de la déréglementation " mais ouvert à des "ajustements de la loi 1995" , Nicolas Sarkozy répond :"je ne suis pas favorable à une déréglementations, parce que je n'ai pas l'intention de défaie demain, ce que j'ai fait hier comme ministre de l'économie et des finances. je respecte le travail des chauffeurs de taxis et je veux que leurs mérites soient rémunérés à leur juste valeur. Je suis donc hostile au principe de la déréglementation , mais ouvert toutefois à des discussions avec la profession, sur quelques ajustements de la loi 1995, afin de rendre un service encore meilleur au usagers sans perturber l'équilibre économique du secteur."
A priori favorable à une libéralisation des autorisations. François Bayrou n'a pas répondu à "l'Officiel du taxi" dans les délai impartis. Dans son programme consultable sur internet, n'apparait pas la question - bien spécifique- des déréglementations du secteur des taxis. Celà dit, lors d'un entretien avec la FNTI en septembre 2006, François Bayrou avait alors indiqué à la fédération qu'il serait favorable à une libéralisation des autorisations de stationnement.
31/01/2007- Les nouveaux tarifs du taxi parisien sont parus. L'arreté interpréfectoral no 2007-29-2, publié le 31 janvier 2007 officialise les nouveaux tarifs de la zone du taxi parisien. Il reprend la structure tarifaire réformée mise en place en avril 2005. A compter de la publication de cet arreté interpréfectoral , les taxis parisiens ont deux mois pour se mettre en conformité, soit jusqu'au 31 mars 2007.
Suppléments:au-delà de la 3ème personne=2.75 euros, bagage=1 euro par bagage, course minimum=5.60 euros
21/10/2006- Salon des taxis 27 et 28 janvier 2007- Porte de Versailles
Avec 47 000 autorisations délivrées en France, le secteur du taxi est un marché très captif et a des besoins bien identifiés. Le Salon des Taxis est la seule possibilité d’être au contact direct de la profession. Il constitue ainsi une occasion unique de référencer vos produits et prestations.
- Unique salon français dédié
à la profession du taxi
Créé en 1998, le Salon des Taxis regroupe l’ensemble
des intervenants professionnels du taxi : Les autorités de
tutelle, les fournisseurs, les représentants professionnels,
les compagnies.
- Le plus important rassemblement de la profession
Pour chacune de ses éditions, le Salon réunit environ
5 000 chauffeurs de taxi venus de la France entière.
- Un rendez-vous attendu
Après avoir connu un rythme annuel pendant 6 ans, le Salon
des Taxis se tiendra désormais tous les 2 ans. Ceci accentuera
le côté événementiel et permettra de valoriser
encore mieux les nouveautés du marché
- Une contribution essentielle au marché
Les conférences du Salon permettent à tous les professionnels
du taxi de contribuer aux évolutions réglementaires
et techniques de leur métier.
Une augmentation des tarifs taxis de 3,5 pour cent et le passage du prix de la course minimum à 5,50 euros, telles sont les mesures décidées par le ministère de l'intérieur pour aider les taxis à combler le manque à gagner suite à l'envolée du prix du carburant.Le décret ministériel est paru le 1er octobre 2005 et les préfectures avaient jusqu'au 18 octobre pour publier le décret préfectoral d'application correspondant. Les taxis ont alors un délai de 2 mois pour mettre leurs compteurs en conformité.
Enfin, M.Proust, Préfet de Police, a souligné qu'il entendait réserver ces créations de nouvelles licences aux seuls chauffeurs salariés et locataires, inscrits sur une liste d'attente depuis de très nombreuses années, à l'éxclusion des sociétés de taxis.
06/04/2002
Le 5e salon des taxis aura
lieu les 23 et 24 juin 2001, au parc des expositions ,à la porte
de Versailles.
Les exposants souhaitant y participer sont invités à contacter :
Delling Expo, 57 bvd Gallieni, 92130 Issy Les Moulineaux.
e-mail: dellingexpo@magic.fr / site internet : www.dellingexpo.com
26/02/2002
le taxi parisien relooké .
Faisant suite à l'info publiée dans cette rubrique, le 03/10/2000,
sur la modernisation du taxi parisien, un point doit dans les mois à
venir, voir le jour ou plutôt être visible de jour comme de nuit. Il
s'agit du lumineux version Paris redessiné . Il sera visible et simple
à déchiffrer par les usagers du taxi parisien.
Il mesurera 60 cm de long, de forme arrondie et compacte, muni de 2
voyants vert (libre) et rouge (occupé).les 3 mouchards de tarifs restent
évidemment de fonction. Le coût pour les chauffeurs est estimé à 381
euros, contre 228 pour l'actuel.
Le prototype attend l'acceptation des parties concernées :La profession,
La préfecture, la DRIRE et la Mairie de Paris.
Les professionnels s'opposent toujours à l'idée de taxis peints aux
couleurs de Paris comme l'a imaginé la Mairie. Raison majeure du refus
: le véhicule coûtera plus cher à l'achat et perdra jusqu'à 40%
de sa valeur résiduelle à la revente.
L'idée de création de couloirs entre Paris et les aéroports commence
à mûrir mais ce ne sera pas pour demain.
01/01/2002
Base arrière CDG T1 et T9 .Où en est on ?
Système informatique: Le système qui gère le stockage et le dispatching
vers les linéaires de prise en charge est aujourd'hui opérationnel et
satisfaisant.
Affichage du délai d'attente : Cette signalétique donne une information
inutile puisque le temps indiqué représente le temps d'attente du dernier
taxi chargeant en cet instant à CDG 1 et non pas le temps d'attente
estimé pour les taxis qui entrent dans la base.
Construction et équipement : La nouvelle date donnée par l'ADP pour
la fin des
travaux est le 30 juin 2002.
Restauration : sans commentaires.
01/09/2002
Extraits du nouvel arrêté interpréfectoral no. 01-16385 du 31 juillet
2001 relatif aux exploitants et aux conducteurs de taxis dans la zone
parisienne :
Article 27 : Durée de maintien en circulation des véhicules : 7
ans maximum.
Article 40 : La plaque de 250 mm x 75 mm doit porter la mention « Paris »
en position verticale.
Article 25 : Le refus de prendre en charge un 4 ème ou 5 ème passager
n'est plus permis lorsque le nombre de voyageurs autorisé par la carte
grise du véhicule le permet.Sauf dans le cas où les sièges correspondants
ont été retirés.
Article 51 : L'interdiction de coupure entre 17h30 et 20h30 a été supprimée.
27/06/2001
Dans le cadre de son programme de lutte contre la pollution de l'air,
le gouvernement a relancé son opération pour favoriser l'utilisation
du GPL par les flottes de taxis, en mettant en place une aide de :
3050 euros soit 20000 FF pour l'achat d'une voiture neuve au
GPL avant le 31 décembre 2002,
2000 euros soit 13000 FF pour l'achat d'une voiture neuve du
1er janvier au 31 décembre 2003.
Le remboursement de la TIPP sera pour 9000 litres de GPL par an, contre
5000 litres de gasoil.
01/06/2001
Une nouvelle base de distribution complètement informatisée, pour
desservir les terminaux T1 et T9, entrera en service
le 17 juillet 2001.
Pour les taxis, ce système est sensé réduire leur temps d'attente
, et améliorer leur confort selon les termes de l'ADP et la préfecture
de Paris,
Pour les clients, leur fournir une meilleure qualité de service. Un
agent régulateur veillera à ce qu'il n'y ait plus de refus de
course pour les petites distances , puisque le système informatique
permettra au taxi concerné reconnu par une puce, la possibilité de se
représenter à une nouvelle prise en charge sous une limite de 30 minutes
sans repasser par la réserve.
30/05/2001
Souhaitant relancer au plus tôt la réalisation du tronçon du tramway
sud de Paris,
Le Maire a ouvert le jeudi 17 mai 2001 une concertation avec les
associations et les organismes concernés. La ville de Paris engagera
245 MF sur ce projet. Ce tramway doit remplacer à moyen terme la ligne
de bus entre le pont Garigliano et la porte d'Ivry, très appréciée
par les taxis pour joindre l' A6 et l'aéroport d'Orly ,
quand le périph affiche saturé.
-
01/03/2001 En 2000, le nombre de transferts a atteint 445. Rappelant qu'il était 502 en 1999, et 425 en 1989. Depuis 1995, 216 licences « jaunes » ont été vendues, environ 20% de la totalité des licences qui étaient incessibles avant 1995. 75 artisans ont racheté une 2ème licence depuis la loi du 20/01/95.
Après avoir atteint 820 000 FF, le prix de la licence a tourné, en décembre 2000 autour de 800 000 FF.
05/01/2001 A partir du 1er Janvier 2001, la couverture sociale des artisans sera identique à celle des salariés, de même pour le délai de carence.
04/01/2001 La
Cour de Cassation reconnaît le statut de salariés aux locataires,
ce qui leur donne droit de réclamer le remboursement des charges
patronales indûment versées.
La Chambre Syndicale des cochers chauffeurs de voitures de place de
la région parisienne, CGT-taxis, 3 rue du Château d'eau
- Paris, qui a mené cette bataille juridique, invite les locataires
et anciens locataires à prendre contact avec elle, pour les aider
à monter leurs dossiers à adresser au conseil de PRUD'HOMMES
plusieurs décisions ont été prises:
Des taxis pour handicapés verront bientôt le jour avec l'aide de la Ville de Paris,
utilisation de carburants propres : Filtres à particules, utilisations de carburants propres vont se développer grâce à des aides de la Ville ,
généraliser les terminaux de cartes bancaires dans les taxis,
Lancement d'un grand concours pour relooker l'enseigne lumineuse des taxis.
Quant à unifier les taxis sous une couleur unique , la demande de la ville se heurte encore au refus des professionnels .
Enfin, la décision la plus importante pour les chauffeurs, c'est l'engagement des autorités d'étudier la possibilité de création de couloirs réservés pour les taxis entre Paris et les deux aéroports d'Orly et de Roissy CDG.
07/09/2000 Mobilisation réussite,
taxis parisiens et taxis de banlieue ont manifestés ensemble
et ont organisés des opérations escargots de plusieurs
points de la région parisienne pour se rassembler au champs de
Mars. Pour le résultat de la réunion des délégués
syndicaux avec le ministre de l'intérieur : pas de baisse de
charges, mais réévaluation des tarifs de 4,5 % à
la hausse en Octobre 2000.
05/09/2000
La chambre syndicale des Artisans du taxi appelle l'ensemble des taxis
parisiens : Artisans, locataires, coopérateurs, À organiser
une opération escargots à partir de 11h pour se
rendre à 14 h à l'Ecole militaire(Champs de Mars).
Les points de départ seront : Roissy C.D.G.-------------->
Champs de Mars,
la A 13 -porte de St-Cloud---->Champs de Mars,
Aéroport d'Orly------------->Champs de Mars.Réclamations
: Arrêt de l'augmentation des carburants et augmentation de
nos tarifs, dégrèvement des charges sociales à
hauteur de 50 %, reconnaissance de la pénibilité de
la profession avec retraite anticipée à 57 ans, renforcement
de la lutte contre la concurrence déloyale (véhicule
occasionnel), respect de nos stations.
